描述：Q-FOG鹽霧老化箱 Q-LAB代理 翁開爾公司Q-FOG鹽霧箱能模擬各種鹽霧環(huán)境,適用于各種服飾金屬件、電鍍件、油漆件、汽車件、電子元件等材料的耐鹽霧老化測試。研究表明,循環(huán)腐蝕測試結果在結構形成、形態(tài)和相對腐蝕率方面與戶外類似。
Q-FOG鹽霧老化箱 Q-LAB代理 翁開爾公司能模擬各種鹽霧環(huán)境，適用于各種服飾金屬件、電鍍件、油漆件、汽車件、電子元件等材料的耐鹽霧老化測試。研究表明，循環(huán)腐蝕測試結果在結構形成、形態(tài)和相對腐蝕率方面與戶外類似。
鹽霧腐蝕試驗可作為快速評價有機和無機覆蓋層的不連續(xù)性，孔隙及破損等缺陷的試驗方法，在鹽霧腐蝕試驗中，實驗室暴露條件與實際環(huán)境越接近，所得的耐腐蝕性數(shù)據(jù)越有用。
Q-FOG鹽霧箱是美國Q-Lab新推出的可調(diào)濕度鹽霧箱產(chǎn)品，相比傳統(tǒng)的鹽霧箱產(chǎn)品，該系列的產(chǎn)品在原先干燥、潮濕、靜止、鹽霧等環(huán)境中，加上0~100%濕度調(diào)節(jié)功能。使得其能夠更好的貼近自然環(huán)境，擁有更為廣泛的標準適用范圍。
產(chǎn)品型號
Q-FOG SSP-600：傳統(tǒng)鹽霧和Prohesion測試，箱容量為640升。
Q-FOG SSP-1100：傳統(tǒng)鹽霧和Prohesion測試，箱容量為1103升。
Q-FOG CCT-600： 傳統(tǒng)鹽霧、Prohesion和100%濕度，箱容量為640升。
Q-FOG CCT-1100：傳統(tǒng)鹽霧、Prohesion和100%濕度，箱容量為1103升。
Q-FOG CRH-600： 傳統(tǒng)鹽霧、Prohesion、0-100%可調(diào)濕度范圍，箱容量為640升。
Q-FOG CRH-1100：傳統(tǒng)鹽霧、Prohesion、0-100%可調(diào)濕度范圍，箱容量為1103升。
主要特征：
1.每種型號都有兩種尺寸規(guī)格
Q-FOG的所有型號（SSP,CCT和CRH）都有兩種鹽霧箱尺寸規(guī)格（600升和1100升），以滿足少量試樣和大量試樣的試驗要求。可提供腳輪套件，以便在空間的實驗室內(nèi)移動鹽霧箱。
2.試樣放置方便
Q-FOG鹽霧老化箱 Q-LAB代理 翁開爾公司的低腰線設計和易于開啟的頂蓋，更加方便樣品放置。測試板支架、掛桿套件和平板格柵可以方便地放置任何形狀、尺寸和554kg重的試樣。
3.增強玻璃纖維結構
Q-FOG鹽霧箱采用堅固的纖維增強塑料制成。堅固、厚實的箱壁和頂蓋具有良好的保溫性能，可以有效而地控制箱內(nèi)溫度。耐熱樹脂材料可承受比普通鹽霧箱溫度更高的試驗條件。
4.內(nèi)置溶液儲槽
Q-FOG鹽霧箱內(nèi)裝有內(nèi)置溶液儲槽，提高了空間利用率并減少了維護保養(yǎng)。120升的儲槽容積可滿足大多數(shù)試驗一周或更長時間的需要。儲槽還配有鹽霧過濾器和內(nèi)置液位報警功能，當液位過低時可以發(fā)出警報信號提醒操作人員。
6.用戶界面非常簡單
Q-FOG鹽霧箱的用戶界面設計功能強、可靠性高且操作方便。控制器具有完備的自我診斷檢錯功能，操作界面有5種語言（英語、德語、西班牙語、法語和意大利語可選）。
7.快速箱體溫度循環(huán)
Q-FOG鹽霧箱具有特別的箱內(nèi)加熱器和大功率干燥冷卻風機，可以非常快速地改變試驗箱溫度。額外的空氣加熱器使得試樣可以在低濕干燥條件下進行鹽霧腐蝕試驗。普通的水夾套式的鹽霧箱無法實現(xiàn)低濕環(huán)境或快速循環(huán)。
8.的鹽霧擴散控制
Q-FOG鹽霧箱與普通的鹽霧箱相比，其鹽霧擴散效果要好得多，普通鹽霧箱不能獨立調(diào)節(jié)噴霧量和噴霧距離。Q-FOG采用壓縮空氣壓力調(diào)節(jié)器控制“噴霧"的距離，同時用可變速蠕動泵控制腐蝕溶液的流量。
9.操作與維護保養(yǎng)方便
Q-FOG鹽霧箱的所有控制元件都固定在便于校準、檢查和日常預防性維護的位置。所有子系統(tǒng)均采用模塊化設計，維修非常方便。Q-FOG控制器具有完備的自我診斷功能，包括提示性的報警信息和自動安全關機。
10.帶自清潔噴嘴的噴淋模塊
Q-FOG CRH型鹽霧箱可選配噴淋模塊，用于整個鹽霧箱的均勻噴淋，符合許多汽車循環(huán)腐蝕試驗標準。快接式噴嘴具有創(chuàng)新的自清洗功能，可防止普通鹽霧箱通常會發(fā)生的沉淀物堵塞現(xiàn)象。
鹽霧測試分為二大類，一類為天然環(huán)境暴露試驗，另一類為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗。與天然環(huán)境相比，人工鹽霧環(huán)境中的氯化物濃度，可以是一般天然環(huán)境鹽霧含量的幾倍或幾十倍，腐蝕速度大大提高，對產(chǎn)品進行鹽霧試驗，得出結果的時間也大大縮短。
如在天然暴露環(huán)境下對某產(chǎn)品樣品進行試驗，待其腐蝕可能要1年，而在人工模擬鹽霧環(huán)境條件下試驗，可能只要24小時，即可得到相似的結果。
人工模擬鹽霧試驗包括中性鹽霧試驗、醋酸鹽霧試驗、銅鹽加速醋酸鹽霧試驗、交變鹽霧試驗。
Q-Fog循環(huán)腐蝕鹽霧箱
1、中性鹽霧試驗（NSS）
采用5%的氯化鈉鹽水溶液，溶液PH值調(diào)在中性范圍（6.5～7.2）作為噴霧用的溶液。試驗溫度均取35，要求鹽霧的沉降率在1～3ml/80cm2.h之間，沉降量一般都是1～2ml/80cm2之間。
2、醋酸鹽霧試驗（ASS）
是在中性鹽霧試驗的基礎上發(fā)展起來的。它是在5%氯化鈉溶液中加入一些冰醋酸，使溶液的PH值降為3左右，溶液變成酸性，后形成的鹽霧也由中性鹽霧變成酸性。它的腐蝕速度要比NSS試驗快3倍左右。
3、銅鹽加速醋酸鹽霧試驗（CASS）
是國外新近發(fā)展起來的一種快速鹽霧腐蝕試驗，試驗溫度為50，鹽溶液中加入少量銅鹽—氯化銅，強烈誘發(fā)腐蝕。它的腐蝕速度大約是NSS試驗的8倍。
4、交變鹽霧試驗（CCT)
是一種綜合鹽霧試驗，它實際上是中性鹽霧試驗加恒定濕熱試驗。它主要用于空腔型的整機產(chǎn)品，通過潮態(tài)環(huán)境的滲透，使鹽霧腐蝕不但在產(chǎn)品表面產(chǎn)生，也在產(chǎn)品內(nèi)部產(chǎn)生。它是將產(chǎn)品在鹽霧和濕熱兩種環(huán)境條件下交替轉換，后考核整機產(chǎn)品的電性能和機械性能有無變化。
SSP機型：用于Prohesion測試或傳統(tǒng)鹽霧測試
Q - FOG SSP鹽霧箱 可以進行眾多的加速腐蝕測試，包括Prohesion, ASTM B117 及 G85，BS 3900 F4 及F9， DIN 50.021和ISO 9227等測試。
Prohesion測試使用快速循環(huán)的、溫度變化迅速的低濕度干燥循環(huán)和不同的腐蝕性溶液提供更真實的測試。許多研究人員發(fā)現(xiàn)該測試對工業(yè)涂料很有用。
連續(xù)鹽霧曝露測試是用得較多的零件和涂層的耐腐蝕性測試。 應用范圍于電鍍和涂層表面、航天和零件，以及電氣/電子系統(tǒng)。
CCT機型：用于腐蝕研究和汽車測循環(huán)試功能
Q-FOG CCT 機型不僅具有所有SSP機型的優(yōu)點，還增加了高濕功能，即100%的相對濕度。
現(xiàn)在，汽車腐蝕測試方法通常要求將試樣曝露在重復循環(huán)的鹽霧、高濕度、低濕度的干燥和靜置環(huán)境下。這些測試方法，初是靠人工在幾個測試箱間轉換的。 多功能Q-FOG CCT腐蝕測試儀可在單箱中自動進行這些循環(huán)測試。CCT機型在蓋子上配備一個觀景窗，還在內(nèi)放置了照明燈，可以方便地監(jiān)控測試情況。
CRH機型：用于傳統(tǒng)鹽霧、Prohesion（干濕交替混合鹽霧試驗）及絕大部分汽車循環(huán)腐蝕測試。
Q-FOG CRH的問世使得帶有RH控制的腐蝕鹽霧箱的性價比得到了真正的突破。它可滿足絕大多數(shù)的汽車腐蝕測試標準，例如GMW 14872和SAE J2334以及其它標準，例如Ford、ISO、GB/T、VW、Volvo、Chrysler和Renault等。
該鹽霧箱除了具備CCT型號所具有的所有特性和優(yōu)點之外，還新增新研發(fā)的空氣預調(diào)節(jié)裝置實現(xiàn)相對濕度控制。此外，CRH型號還有一個備選的噴淋功能。霧滴更大，流量更高，噴淋時間比鹽霧功能下霧化溶液的時間更短。CRH鹽霧箱有先進的噴嘴清潔功能，可防止噴嘴堵塞—這也正是市場上其它產(chǎn)品頻繁碰到的問題。
在一臺Q-FOG CRH鹽霧箱中可通過一系列實驗條件間的循環(huán)實現(xiàn)不同鹽霧測試條件。即使是極其復雜的測試循環(huán)也可通過Q-FOG控制器輕松編程。
注意：
1.基于20℃實驗室室溫的溫度，其他實驗室條件可能會有不同的限制
2.CRH型鹽霧箱用可調(diào)的RH功能取代了靜置、潮濕和干燥功能。SSP型鹽霧箱沒有濕度控制功能，CCT型具有95-100%濕度控制功能。
3.用水量值指CCT型和CRH型鹽霧箱在潮濕/相對濕度功能下的值。去離子水系統(tǒng)的大小必須適應鼓泡塔以0.4升/分鐘的速度灌注期間的峰值要求。
4.CRH空氣預調(diào)節(jié)器位于CRH型鹽霧箱右側（至少有125px間隙）的計算而得的寬度。空氣預調(diào)節(jié)器可以選擇安裝在CRH鹽霧箱的后面。空氣預調(diào)節(jié)器的尺寸（寬x深x高）為82 x 93 x 101 cm。
類別 | 測試方法 | SSP | CCT | CRH |
汽車測試 | BMW CCT BMW AA-1029 BMW AA-0213 BMW AA-0224 BMW AA-P175 BMW AA-P224 BMW AA-P184 BMW AA-0324 CCT I (also known as CCT-A) CCT IV (also known as CCT-D) Chrysler LP-461H-122 Chrysler LP-463PB-52-01 Ford CETP:00.00-L-467 Ford BI-123-03 GMW 14872 GM 4298P GM 4465P GM 9540P Mazda MCT-1M Mazda MCT-2M Mazda MCT-3M Nissan NES-M0007 Renault D17-2028 SAE J1563 SAE J2334 SAE J2721 Toyota TSH1555G VDA 621-415 Volkswagen PV-1210 Volvo 1027, 1375 Volvo VCS-1027, 149 Volvo VCS-1027, 14 Volvo VCS-423,0014 | X √ X X X X √ √ X X 乄 X X X X √ √ X X X X X X X X X X X X X X X X | √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 乄 X X X X √ √ X 乄 乄 √ 乄 X 乄 X X X √ X X X X X | √ √ √ √ √ √ √ √ √ X 乄 √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ 乄 乄 乄 √ √ √ √ √ √ √ √ √ |
ISO, IEC | IEC 60068-2-52 IEC 60068-2-11 ISO 4623 ISO 6270-2 ISO 9227 (supercedes ISO 3768 and 7253) ISO 16701 | X √ X X √ X | √ √ X √ √ X | √ √ √ √ √ √ |
美國標準 | Prohesion ASTM B117 ASTM D1735 ASTM D2247 ASTM D2803 ASTM D5894 ASTM D6899 ASTM G85, Annex 1, 2, 3 & 5 MIL STD 202G MIL STD 810G MIL STD 883J MIL STD 1344, 1001.1 EIA 364.26 | √ √ √ X X √ X √ √ √ √ √ √ | √ √ √ √ X √ 乄 √ √ √ √ √ √ | √ √ √ √ √ √ 乄 √ √ √ √ √ √ |
英國標準 | BS 3900, F4 (formerly DEF 1053 M24) BS 7479 BS 7479 AASS | √ √ √ | √ √ √ | √ √ √ |
標準 | GB/T 20853 | x | x | √ |
德國標準 | DIN 40.046 VG 95210 VG 95332 | √ √ √ | √ √ √ | √ √ √ |
其他標準 | Synthetic Sweat Simulated Acid Rain (SART) Japan Acid Rain CCT | √ √ x | √ √ √ | √ √ √ |
